جدول في المهمة الأولى من كتابة الآيلتس بالدرجات 6 و7 و8
إجابة مختصرة
تصف هذه الصفحة جدولًا واحدًا من تأليفنا ثلاث مرات، بالدرجات 6 و7 و8، بالفقرة العامة نفسها والسمات الرئيسية نفسها، وتُظهر العبارات التي تكسب الدرجات أو تُفقدها. وفي الجدول، أكثر ما يفصل بين الدرجات عادةً هو الاختيار: هل يجد التقرير النمط الذي يربط الأعمدة ويستبعد العمود الذي لا ينسجم معه، أم يقرأ الشبكة صفًا صفًا.
في التطبيق، يُقيّم تقرير المهمة الأولى بنطاق من الدرجات لكل معيار وبطاقة دقة البيانات، فيتضح لك هل جاءت الدرجة المفقودة من قراءة الجدول أم من اللغة.
iOS وAndroid
تطبيق مدفوع: تكلفته · الفوترة واسترداد المبالغ · الدعم
واجهة التطبيق باللغة الإنجليزية، وهذا الموقع يشرحه بالعربية.
في هذه الصفحة
تأخذ هذه الصفحة جدولًا واحدًا من تأليفنا وتصفه ثلاث مرات، بالدرجة 6 والدرجة 7 والدرجة 8. وللتقارير الثلاثة الفقرة العامة (overview) نفسها، وهي تنتقي السمات الرئيسية نفسها. ولا يتغير إلا مستوى الكتابة، فالفروق الظاهرة تعود إلى الدرجات، لا إلى ما لوحظ في البيانات. ويشرح دليل الرسوم البيانية الخطية وبالأعمدة والدائرية والجداول طريقة التخطيط لتقرير عن جدول؛ والجدول تسمية من مواد التدريب، لا فئة من فئات IELTS.
كُتبت الإجابات الثلاث لهذا الموقع. فهي ليست من اختبار حقيقي، ولم تصححها إدارة IELTS، وهي أمثلة للمقارنة لا إجابات للحفظ. ويعاقب موقع IELTS.org على المحتوى المحفوظ والمنتحل، وسيكون الرسم التوضيحي في اختبارك مختلفًا، لذا فالغرض من هذه الصفحة معرفة ما تبدو عليه كل درجة.
أهم النقاط
- تذكر الإجابات الثلاث الفقرة العامة نفسها وتستخدم السمات نفسها. وما يتغير هو دقة الفقرة العامة، ومدى مطابقة الأرقام للادعاءات، ودقة بناء الجمل.
- تمر إجابة الدرجة 6 على المدن واحدة تلو الأخرى، وتنفق كلمات على عمود السكان، وتقرّب أحد الأرقام تقريبًا فضفاضًا حتى لم يعد يطابق الجدول.
- تجمع إجابة الدرجة 7 المدن حسب مدة الرحلة، وتربط هذا التجميع بالأعمدة الأخرى.
- تذكر إجابة الدرجة 8 العمود الذي ينظّم الجدول، وتُظهر بالأرقام أن عمود السكان لا يفعل ذلك.
نص المهمة
هذه المهمة من تأليفنا للتدرّب، وليست من اختبار سابق. والأرقام مقرّبة، وليست إحصاءات حقيقية.
The table shows information about the daily journey to work in five cities in 2025. Summarise the information by selecting and reporting the main features, and make comparisons where relevant.
بيانات الجدول:
| City | Population (millions) | Average journey to work (minutes) | Commuters by public transport (%) | Commuters by bicycle (%) |
|---|---|---|---|---|
| A | 1.2 | 52 | 48 | 4 |
| B | 3.5 | 38 | 30 | 12 |
| C | 0.8 | 24 | 12 | 35 |
| D | 2.1 | 45 | 41 | 6 |
| E | 0.6 | 21 | 9 | 28 |
تستند الإجابات الثلاث إلى القراءة نفسها للجدول:
- الفقرة العامة: سجّلت المدينتان اللتان كانت فيهما الرحلة إلى العمل الأطول، A وD، أعلى استخدام للنقل العام وأدنى استخدام للدراجات، وكان العكس صحيحًا في C وE، المدينتين اللتين كانت فيهما الرحلة الأقصر.
- السمة الأولى: المدينة A، وفيها أطول رحلة، إذ تبلغ 52 دقيقة، ويستخدم 48% من المتنقلين فيها النقل العام و4% الدراجات.
- السمة الثانية: المدينة E، وفيها أقصر رحلة، إذ تبلغ 21 دقيقة، وأدنى حصة للنقل العام، وهي 9%، والمدينة C، وفيها أعلى حصة لركوب الدراجات، وهي 35%.
- السمة الثالثة: لا يتبع عدد السكان النمط، لأن المدينة B، وهي الأكبر بعدد سكان يبلغ 3.5 مليون نسمة، رحلتها أقصر بكثير من رحلتي A وD.
وصف الجدول نفسه بالدرجات 6 و7 و8
يكفي تمرير المؤشر فوق أي عبارة مظللة أو لمسها لمعرفة ما قد يلاحظه المصحح فيها. ويبيّن مفتاح الألوان المعيار الذي يمثله كل لون، ويشير اللون البرتقالي إلى خطأ عابر يُفقد الدرجات.
الدرجة 6
The table gives information about the population, the journey to work and the way people travelled in five cities in 2025.
Overall, the cities were different from each other, and in some cities people travelled longer and used public transport more than in the other citiesالفقرة العامة موجودة، لكنها لا تذكر أي المدن، ولا تربط مدة الرحلة بطريقة تنقل الناس.
City A had a population of 1.2 million and the most longصيغة كلمة خاطئة، والصواب «longest» journey to work, at 52 minutes. 48 per cent of commuters used public transport and 4 per cent used a bicycleيُقرأ عمودان لمدينة واحدة، ولا تجري أي مقارنة بالمدن الأخرى. City D had 2.1 million people, the journey took 45 minutes, 41 per cent used public transport and 6 per cent cycled.
In City B, the population wereخطأ في التوافق، والصواب «was» 3.5 million, which was the biggest, and the journey took 38 minutes. City C and City E were the smallest cities, with 0.8 and 0.6 million people. Their journeys were the shortest, at 24 and 21 minutes, and about 40 per cent of commuters in City C cycledالرقم في الجدول 35%، فعبارة «about 40» فضفاضة أكثر من اللازم ولم تعد تطابقه. Alsoأداة إضافة مجردة، والجمل مسرودة واحدة تلو الأخرى, in City E 28 per cent cycled and 9 per cent used public transport. City B had 30 per cent on public transport and 12 per cent on bicycles.
الدرجة 7
The table compares five cities in 2025 by population, the average journey to work and the shares of commuters who travelled by public transport and by bicycle.
Overall, the cities with the longest journeys to work, A and D, had the highest use of public transport and the lowest cycling, while the reverse was true of C and E, the cities with the shortest journeysتجمع الفقرة العامة المدن وتربط مدة الرحلة بطريقة تنقل الناس.
City A had the longest average journey, at 52 minutes, and nearly half of its commuters, 48 per cent, used public transport, while only 4 per cent cycled. City D showed a similar pattern, with a 45-minute journey and 41 per cent travelling by public transport and just 6 per cent by bicycleعبارتان متوازيتان بعد «with»، محافظتان على الصيغة نفسها.
At the other extremeتشير إلى الانتقال إلى مجموعة المدن المقابلة، وهي في موضعها, City E had the shortest journey, at 21 minutes, and only 9 per cent of commuters used public transport. City C, which haveصيغة فعل خاطئة، والصواب «had» the second shortest journey, at 24 minutes, recorded the highest share of cyclistsلغة دقيقة لعرض رقم مأخوذ من جدول, 35 per cent. Population did not follow the same pattern, as City B, the largest at 3.5 million, had a shorter journey than A or Dتختبر العمود الوحيد الذي لا ينسجم مع الفقرة العامة وتصرّح بذلك.
الدرجة 8
The table presents data for five cities in 2025: population, the average journey to work in minutes, and the percentages of commuters who used public transport and bicycles.
Overall, journey length sorted the cities: where journeys were longest, public transport dominated and cycling was marginal, and where they were shortest, the position was reversedتذكر العمود الذي ينظّم الجدول، وتعرض النمط في الاتجاهين.
City A combined the longest journey, at 52 minutes, with the highest public transport share, 48 per cent, and the lowest cycling rate, 4 per cent; City D followed closely on all three measures, at 45 minutes, 41 per cent and 6 per centسلسلة أرقام متناظرة تغطي ثلاثة مقاييس في جملة واحدة.
At the other end of the rangeتفتتح المجموعة الثانية وتعكس الأولى، فلا حاجة إلى أداة ربط, City E had the shortest journey, 21 minutes, and the smallest public transport share, 9 per cent, while City C was only three minutes behind on time yet led for cyclingموجزة ودقيقة، والرقم الذي يثبتها في العبارة التالية, at 35 per cent. City B sat between the two groups on every measureجملة واحدة تلخص صفًا كاملًا، فلا يحتاج التقرير إلى أرقام له. Population explains none of this: City B was the largest, at 3.5 million, yet its journey of 38 minutes was well below that of Aيُختبر العمود الوحيد الذي لا ينسجم ويُستبعد، بأرقام تُظهر ذلك.
ما الذي رفع الدرجة
تتبع الملاحظات التالية معايير التقييم المعلنة، كما يصوغها هذا الموقع. وكل اقتباس مأخوذ من إجابة الدرجة المذكورة في جملته.
إنجاز المهمة
في تقرير الدرجة 6 فقرة عامة، وهو يغطي المدن الصحيحة، لكنه يتنقل في الجدول مدينة مدينة ويقرّب الأرقام تقريبًا فضفاضًا. ففي إجابة الدرجة 6، تقرأ جملة «48 per cent of commuters used public transport and 4 per cent used a bicycle» عمودين لمدينة واحدة دون مقارنتها بغيرها، وتحوّل عبارة «about 40 per cent of commuters in City C cycled» الرقم 35 إلى رقم لا يتضمنه الجدول. وتقول فقرته العامة إن «the cities were different from each other»، وهي لا تذكر أي مدينة ولا أي صلة.
أما إجابة الدرجة 7 فتفرز المدن في مجموعتين وتربط الأعمدة: «the cities with the longest journeys to work, A and D, had the highest use of public transport and the lowest cycling». وتلاحظ أيضًا أن عدد السكان لا ينسجم مع النمط، وإن كانت تقول ذلك في جملة واحدة.
وتذكر إجابة الدرجة 8 العمود الذي ينظّم الجدول، «journey length sorted the cities»، وتقدّم الأرقام التي تثبت خروج عمود السكان عن النمط: «City B was the largest, at 3.5 million, yet its journey of 38 minutes was well below that of A». وتتضمن خانة إنجاز المهمة (Task Achievement) عند الدرجة 7 الصياغة التي تعيد هذه الملاحظات صياغتها.
الترابط والتماسك
تقرير الدرجة 6 منظم حسب المدن، فترتيبه هو ترتيب الصفوف. ففي إجابة الدرجة 6، تصل «Also» جملة عن المدينة E بجملة عن المدينة C دون ما يبيّن سبب اجتماعهما، وتخلط الفقرة التي تتناول المدن B وC وE بين ثلاث مدن.
وتنظّم إجابة الدرجة 7 حسب المجموعات، وتفتتح عبارة «At the other extreme» المجموعة الثانية في الموضع الذي يتوقعه القارئ.
أما إجابة الدرجة 8 فتبني المجموعة الثانية صورة معكوسة للأولى. فعبارة «At the other end of the range» لا تحتاج إلى أداة ربط أخرى، لأن الجملة التالية تكرر المقاييس الثلاثة بترتيبها نفسه في جملة المدينة A. وتصف خانة الترابط والتماسك (Coherence and Cohesion) عند الدرجة 6 نمط الوصلات التي تتبع ترتيب البيانات في الجدول بدل معناها.
الثروة اللغوية
مفردات تقرير الدرجة 6 كافية للجدول، لكنها تُظهر محاولات لا تصيب: فعبارة «most long» فيها صيغة خاطئة للكلمة، والتقرير يعود إلى «had» و«used» في كل جملة تقريبًا.
وتعرض إجابة الدرجة 7 الأرقام بلغة الجداول. فعبارة «recorded the highest share of cyclists» هي الأسلوب الذي يحتاجه تقرير البيانات، والتقرير ينوّع طريقة تسمية عمودي وسائل النقل.
أما إجابة الدرجة 8 فتوجز دون أن تفقد الأرقام. فعبارتا «led for cycling» و«City B sat between the two groups on every measure» تقولان في كلمات قليلة ما كان تقرير أقل إحكامًا سينفق عليه جملة كاملة. وتصف خانة الثروة اللغوية (Lexical Resource) عند الدرجة 7 هذا التحكم.
التنوع النحوي والدقة
يمزج تقرير الدرجة 6 بين الجمل البسيطة والمركبة، وأخطاؤه العابرة صغيرة: ففي إجابة الدرجة 6، تستخدم «the population were 3.5 million» فعلًا خاطئًا لاسم مفرد، وتُربط عدة جمل بفواصل حيث كان يلزم حرف عطف.
وتستخدم إجابة الدرجة 7 أكثر من تركيب. فعبارة «41 per cent travelling by public transport and just 6 per cent by bicycle» تحافظ على توازي عبارتين بعد «with»، وإن كانت «which have the second shortest journey» في جملتها الموصولة تخطئ في الزمن.
وتوسّع إجابة الدرجة 8 المدى، وتكاد كل جملها تخلو من الأخطاء. فجملة «City D followed closely on all three measures, at 45 minutes, 41 per cent and 6 per cent» تجمع ثلاثة أرقام في سلسلة متناظرة، والفاصلة المنقوطة قبلها تصل بين عبارتين مترابطتين دون أداة ربط. وللمقارنة، يمكن الرجوع إلى خانة التنوع النحوي والدقة (Grammatical Range and Accuracy) عند الدرجة 8.
الفخاخ التي تنصبها هذه المهمة
هذه الفخاخ مأخوذة من دليل الرسوم البيانية الخطية وبالأعمدة والدائرية والجداول، وكل منها ظاهر في إجابة الدرجة 6.
- المرور على الشبكة صفًا صفًا. تتناول إجابة الدرجة 6 المدينة A، ثم D، ثم B، ثم C وE، فيحدد ترتيب الجدول ترتيب التقرير. والأنفع فرز المدن أولًا والكتابة عن مجموعات.
- وصف العمود الذي لا يحمل نمطًا. يُقرأ عدد السكان في أربع من جمل إجابة الدرجة 6، ولا تخدم أي منها الفقرة العامة. ويكفي ذكر ما لا يُظهره العمود مرة واحدة، ثم الانتقال إلى غيره.
- تقريب الرقم حتى يصبح خاطئًا. وصف 35% بأنها «about 40» بداية لتحريف الجدول. فلا يكون التقريب إلا حين يظل الرقم المقرّب مطابقًا.
- خلط الوحدات. في الجدول ملايين ودقائق ونسب مئوية. ومن المفيد كتابة الوحدة بجانب كل رقم، ومقارنة النسبة المئوية بنسبة مئوية.
طريقة الاستفادة من هذه الإجابات
الخطوة الأولى كتابة تقريرك الخاص عن الجدول نفسه في 20 دقيقة. ثم قراءة الإجابات الثلاث مقابل تقريرك، فقرة فقرة، مع التساؤل: أي درجة تشبهها فقرتك في كل معيار من المعايير الأربعة؟
بعد ذلك، يمكنك تقييم نصك بالرموز نفسها: أين ذكرت الفقرة العامة، وأين رُبطت مجموعة من المدن بعمود، وأين اختير رقم لأنه يحسم مقارنة، وأي الأخطاء العابرة سيضع المصحح حولها دائرة. ومن المفيد عدّ ما استخدمته من الأرقام العشرين، والتساؤل عما أثبته كل منها. ولا ينبغي حفظ أي جملة من هذه الصفحات: فموقع IELTS.org يعاقب على المحتوى المحفوظ، ولن يطابق الرسم التوضيحي في الاختبار هذا الجدول.
طريقة تقييم التطبيق له
يقيّم تطبيق IELTS Mentor AI تقرير المهمة الأولى (Task 1) بنطاق من الدرجات لكل معيار من المعايير الأربعة، يمتد من تقييم صارم إلى تقييم متساهل، يليه ما نجح وطريقة التحسين في كل معيار. وتفصل بطاقة Data Accuracy (دقة البيانات) بين سوء قراءة الرسم البياني والخطأ اللغوي. ويضبط المحرر الوقت على 20 دقيقة مع عدّاد مباشر للكلمات يقارنها بالحد الأدنى البالغ 150 كلمة.
موقع هذه الصفحة
تنتمي هذه الصفحة إلى دليل الرسوم البيانية الخطية وبالأعمدة والدائرية والجداول، الذي يشرح طريقة التخطيط للتقرير، وإلى دليل شكل اختبار الكتابة، الذي يغطي الاختبار كله. والتمرين نفسه متاح للرسوم التوضيحية الأخرى: الرسم البياني الخطي، والرسم البياني بالأعمدة، والرسم البياني الدائري، ومخطط العملية، والخريطة، والرسمين البيانيين. وللتدرّب على المهمة الأولى، يمكن استخدام أداة تدريب المهمة الأولى في الكتابة، ولمعرفة طريقة بناء درجة الكتابة، يمكن قراءة كيف تُحسب درجة الكتابة في IELTS.
الأسئلة الشائعة
هل إجابات الجدول في المهمة الأولى من كتابة IELTS هذه مأخوذة من اختبار حقيقي؟
لا. كُتبت لهذا الموقع عن جدول من تأليفنا بأرقام مقرّبة، ولم تصححها إدارة IELTS، والدرجة التي تمثلها كل إجابة هي قراءة الموقع لمعايير التقييم المعلنة، لا درجة منحها أي ممتحن.
كم رقمًا من الجدول ينبغي أن يتضمن التقرير؟
لا تنشر إدارة IELTS عددًا محددًا. ويطلب موقع IELTS.org ذكر أهم النقاط، ويسمح بترك التفاصيل الثانوية. وتستخدم الإجابات الثلاث هنا ما بين عشرة أرقام وعشرين رقمًا من شبكة فيها عشرون رقمًا، اختيرت لأنها تحمل النمط.
هل يجب عليّ وصف كل عمود؟
لا. المطلوب اختيار السمات الرئيسية وذكرها. وعمود السكان في هذا الجدول لا يتبع أي نمط، لذا تذكره إجابة الدرجة 8 مرة واحدة لتستبعده، بينما تنفق عليه إجابة الدرجة 6 عدة جمل.
هل سيتضمن الاختبار جدولًا؟
لا تنشر إدارة IELTS قائمة بالرسوم التوضيحية المتوقعة. ويذكر موقع IELTS.org أن المهمة الأولى في الأكاديمي قد تعرض رسمًا بيانيًا واحدًا أو أكثر، أو مخططات بيانية، أو جداول، أو مخططًا. والجدول شكل للتدرّب في هذا الموقع، لا شكل مضمون الظهور.
التدرّب على ذلك مع ملاحظات فورية من الذكاء الاصطناعي
يمكنك تسجيل إجابتك في التطبيق والحصول خلال ثوان على تحليل لقواعدك ومفرداتك وطلاقتك ونطقك.
تطبيق مدفوع: تكلفته · الفوترة واسترداد المبالغ · الدعم