مقال السؤال ذي الشقين في الآيلتس بالدرجات 6 و7 و8
إجابة مختصرة
تجيب هذه الصفحة عن سؤال واحد من تأليفنا ذي شقين، سؤال عن السبب وسؤال عن كون التطور إيجابيًا أو سلبيًا، ثلاث مرات بالدرجات 6 و7 و8، بالأفكار نفسها والأمثلة نفسها، وتُظهر العبارات التي تكسب الدرجات أو تُفقدها. وفي هذا الشكل، أكثر ما يفصل بين الدرجات عادةً هو حصول الشق الثاني على إجابة واضحة ونصيب عادل من المقال، لا الشق الأول وحده.
في التطبيق، يُقيّم مقال المهمة الثانية بدرجة لكل معيار من المعايير الأربعة وخلاصة الممتحن، فيتضح هل أُجيب عن شقي السؤال كليهما.
iOS وAndroid
تطبيق مدفوع: تكلفته · الفوترة واسترداد المبالغ · الدعم
واجهة التطبيق باللغة الإنجليزية، وهذا الموقع يشرحه بالعربية.
في هذه الصفحة
تأخذ هذه الصفحة سؤالًا واحدًا من تأليفنا ذا شقين وتجيب عنه ثلاث مرات، بالدرجة 6 والدرجة 7 والدرجة 8. والخطة واحدة في المقالات الثلاثة: الإجابة نفسها عن كل شق، والمثال نفسه وراءها. ولا يتغير إلا مستوى الكتابة، فالفروق الظاهرة تعود إلى الدرجات لا إلى الأفكار. ويشرح دليل طريقة الإجابة عن الأسئلة التي تطلب أمرين هذا الشكل، وهو تسمية من مواد التدريب لا فئة من فئات IELTS.
كُتبت المقالات لهذا الموقع. فهي ليست من اختبار حقيقي، ولم تصححها إدارة IELTS، وهي أمثلة للمقارنة لا إجابات للحفظ. ويعاقب موقع IELTS.org على المحتوى المحفوظ والمنتحل، وسيكون السؤال في اختبارك مختلفًا، لذا فالغرض من هذه الصفحة معرفة ما تبدو عليه كل درجة.
أهم النقاط
- تجيب المقالات الثلاثة عن السؤالين نفسيهما بالطريقة نفسها. وما يتغير هو مدى تطوير كل شق، ووضوح الإجابة الثانية، ودقة بناء الجمل.
- يجيب مقال الدرجة 6 عن الشقين، لكن الثاني ينال مساحة أقل، وتنتهي الخاتمة دون حكم.
- يمنح مقال الدرجة 7 كل شق فقرته الخاصة وحكمًا واضحًا، مع خطأ عابر أو اثنين.
- ليس مقال الدرجة 8 أطول ولا أصعب مفردات. بل هو أدق، وحكمه مقرون بشرط معلن.
السؤال
هذا السؤال من تأليفنا للتدرّب، وليس من اختبار سابق.
In many cities, more people are choosing to cycle to work or school. Why is this happening? Is it a positive or negative development?
للسؤال مهمتان: سبب وحكم. وتتبع المقالات الثلاثة هذه الخطة:
- الشق الأول (لماذا): أصبحت الدراجة الخيار الأسرع في الرحلات القصيرة داخل المدينة. والمثال شخص في طريقه اليومي إلى العمل ينتظر في طابور من السيارات، بينما يمكن للدراجة أن تتجاوزه.
- الشق الثاني (إيجابي أم سلبي): إيجابي، مع عيب حقيقي واحد. والمثال راكب دراجة يتقاسم طريقًا ضيقًا مع الشاحنات.
- الشرط: ينبغي أن تبني المدن مسارات محمية، فيبقى النفع ويزول معظم الخطر.
- الخاتمة: للتغيير سبب واضح، وهو إيجابي إذا كانت السلامة جزءًا من التصميم.
الإجابة نفسها بالدرجات 6 و7 و8
يكفي تمرير المؤشر فوق أي عبارة مظللة أو لمسها لمعرفة ما قد يلاحظه المصحح فيها. ويبيّن مفتاح الألوان المعيار الذي يمثله كل لون، ويشير اللون البرتقالي إلى خطأ عابر يُفقد الدرجات.
الدرجة 6
Nowadays, more and more people in the cities cycle to work or to school. This is an interesting topic and many people have a different opinion. In this essay I will explain why this is happening and I will say if it is a positive or a negative development.
Firstly«Firstly» و«Secondly» هما أداتا الربط الوحيدتان بين فقرات المتن, there are many reasons why people cycle. The main reason is that the traffic is very bad in cities. When people drive a car in the morning, they must wait a long time and this is a big problem for the workers, but a bicycle can go between the cars. Also the government buildخطأ في التوافق بين الفاعل والفعل، والصواب «builds» cycle lanes and this is good for the peopleالسبب مذكور دون شرح: لا تفاصيل عن الطريقة التي تغيّر بها المسارات الرحلة. Another reason is that many people see cycling as a modern and active way of life, and they like to tell their friends about it. When the weather is good, the streets are full of bicycles, and this makes other people want to try.
Secondly, I think this is a positive development. People who cycle every day are more healthyخطأ في صيغة التفضيل، والصواب «healthier» because they make exerciseفعل خاطئ، والصواب «get exercise». The air is also better when there are fewer cars. I think this is very important for the cities and for the people who live there. But the roads are dangerusخطأ إملائي، والصواب «dangerous» for cyclists, especially with big lorries, and some people are hurt.
In conclusionالعلامة الوحيدة على الفقرة الختامية، التي تمزج بعد ذلك الإجابتين, people cycle because of the traffic and the lanes, and it is positive and negative at the same time. I hope that the cities will think about this question in the future. It has advantages and disadvantages, so I think it depends on the cityخاتمة متحفظة: يفقد سؤال الإيجابي أو السلبي إجابته الواضحة.
الدرجة 7
More people in cities now choose to cycle to work or school. Cycling is no longer only a hobby, and the change is visible on many streets. This essay will explain the main reason for this trend and argue that it is a positive development, provided that cities make cycling safeالإجابة عن الشقين في المقدمة، مع الحكم وشرطه.
The main reason is that cycling has become the quicker option for short journeys. As traffic grows, cars move slowly at rush hour, whereas a bicycle can pass through the same streets without waiting. Time that is saved in this way can be spent at home or at work. In additionإضافة بسيطة في موضعها، والفقرة تلتزم بموضوعها الواحد, many cities have built cycle lanes in recent years, so a journey of a few kilometres that once felt dangerous now feels manageable. A commuter who sits in a queue of cars for twenty minutes can often cover a same distanceخطأ عابر في الأداة، والصواب «the same distance» by bike in about the same time.
I believe this is a positive development, for two reasons. People who cycle daily get exercise without setting aside time for itمتلازمات لفظية طبيعية، والجملة تقول شيئًا محددًا, and fewer cars mean cleaner air in streets where children walk to school. Cyclists also arrive awake and ready to work, which benefits their employers and teachers. The main drawback is safety, since riders who share narrow roads with lorries are at riskالعيب مذكور مع سببه، فيأتي الحكم متوازنًا.
Although this risk is real, it is a reason for protected lanes and not a reason to discourage cyclingجملة إقرار بحجة مقابلة تفتتح الجملة، مستخدمة بدقة. Cities that separate bicycles from heavy traffic keep the benefits and remove most of the danger. Painted lanes alone are not enough, because cars can still park in them. In conclusionمناسبة هنا لكنها مستخدمة علامةً بإفراط قليل, people cycle because it is quicker, and the change is positive if safety is built in.
الدرجة 8
The rise in commuting by bicycle has an easily stated cause and a more qualified verdict. The two halves are connected: the reason people ride is also the reason the risk to them matters. I will argue that cycling has become the sensible choice for short urban journeys, and that the change is positive wherever cities protect the people who rideالإجابة عن الشقين في جملة واحدة، مع شرط الشق الثاني.
The cause lies in the logic of congestion. At rush hour a car in a city centre moves at the speed of the traffic around it, whereas a bicycle moves at the speed of its rider, and over a few kilometres the two often arrive togetherتباين متوازن ببنية متوازية، دقيق من أوله إلى آخره. Cycle lanes tilt the comparison further, because they make the journey safer as well as quicker, and a commuter who has noticed this rarely goes back to the queue. The saving is modest on any one day, but it is the predictability of the journey that people value.
The consequences are largely beneficial. A commuter who cycles gains exercise without giving up time for itدقيقة ومقتصدة، بلا كلمات حشو, and every journey that leaves a car at home reduces the pollution in streets that others must breathe. These gains reach beyond the rider: quieter streets are easier to cross, and children walk to school among fewer exhaust fumes. The one serious drawback is safety: where riders share narrow roads with lorries, a minor error becomes a serious injuryدقيقة وبسيطة، والجملة تقول ما يحدث.
That risk, however, argues for better design, not for fewer cyclistsتحيل إلى شيء واحد مسمّى وتحوّل الفقرة دون صيغة جاهزة. Cities that separate bicycles from heavy traffic keep the benefits and remove most of the danger, which is why I judge the change positive on one condition: that the lanes are built for the riders who will use themالحكم يُختم بشرطه بدل التحفظ.
ما الذي رفع الدرجة
تتبع الملاحظات التالية معايير التقييم المعلنة، كما يصوغها هذا الموقع. وكل اقتباس مأخوذ من مقال الدرجة المذكورة في جملته.
الاستجابة للمهمة
يجيب مقال الدرجة 6 عن الشقين، لكن على نحو غير متوازن. فيمنح مقال الدرجة 6 السبب فقرة طويلة والحكم فقرة قصيرة، وسببه الثاني ضعيف: فعبارة «and this is good for the people» لا تشرح شيئًا عن الطريقة التي يغيّر بها المسار الرحلة. وإجابته الأخيرة عن الشق الثاني متحفظة: «It has advantages and disadvantages, so I think it depends on the city».
يجيب مقال الدرجة 7 عن الشقين في المقدمة ويمنح كلًا منهما فقرته الخاصة. ويذكر الحكم مع سببه: «The main drawback is safety, since riders who share narrow roads with lorries are at risk». ويبقى الحكم واضحًا حتى السطر الأخير.
ويضيف مقال الدرجة 8 شرطًا ويحسمه. ففي مقال الدرجة 8 تختم عبارة «that the lanes are built for the riders who will use them» المقال بالظروف الدقيقة التي تكون فيها الإجابة إيجابية. وتتضمن خانة الاستجابة للمهمة (Task Response) عند الدرجة 7 الصياغة التي تعيد هذه الملاحظات صياغتها.
الترابط والتماسك
مقال الدرجة 6 منظم، لكن ربطه آلي. ففي مقال الدرجة 6 تحمل «Firstly» و«Secondly» و«In conclusion» البنية، وتمزج الفقرة الأخيرة إجابتي الشقين في جملة واحدة.
يستخدم مقال الدرجة 7 أدوات متنوعة حيث تناسب: فعبارة «In addition» تضيف السبب الثاني، وكل فقرة تلتزم بموضوع واحد. أما «In conclusion» الختامية فمستخدمة بإفراط قليل.
أما مقال الدرجة 8 فينتقل دون عناوين. فجملة «That risk, however, argues for better design, not for fewer cyclists» تلتقط عيب الفقرة السابقة وتحوّله إلى الحجة، وتتتابع الفقرات بترتيب السؤال. وتصف خانة الترابط والتماسك (Coherence and Cohesion) عند الدرجة 6 هذا النمط الآلي.
الثروة اللغوية
مفردات مقال الدرجة 6 كافية لأداء المهمة، وبعض الاختيارات لا يصيب: «make exercise» فيها فعل خاطئ، و«more healthy» صيغتها خاطئة، و«dangerus» مكتوبة بإملاء خاطئ. ومع ذلك يفهم القارئ كلًا منها.
مقال الدرجة 7 مرن ودقيق في الغالب. فجملة «People who cycle daily get exercise without setting aside time for it» تستخدم متلازمات لفظية طبيعية، والخطأ العابر الوحيد «a same distance»، الذي يحتاج إلى «the».
أما مقال الدرجة 8 فيقول ما يعنيه بدقة وبكلمات بسيطة. فعبارتا «gains exercise without giving up time for it» و«a minor error becomes a serious injury» قصيرتان ودقيقتان. وتصف خانة الثروة اللغوية (Lexical Resource) عند الدرجة 8 هذا التحكم.
التنوع النحوي والدقة
يمزج مقال الدرجة 6 بين الجمل البسيطة والمركبة، مع أخطاء صغيرة لا تحجب المعنى. ففي مقال الدرجة 6 تفقد «Also the government build cycle lanes» حرف s في آخر الفعل، ومعظم الجمل مربوطة بكلمتي «and» أو «but».
وينوّع مقال الدرجة 7 تراكيبه: فجملة «Although this risk is real, it is a reason for protected lanes and not a reason to discourage cycling» تبدأ بإقرار بحجة مقابلة وتنتهي بزوج متوازن.
ويوسّع مقال الدرجة 8 المدى ويحافظ على سلامة معظم الجمل. فعبارة «whereas a bicycle moves at the speed of its rider, and over a few kilometres the two often arrive together» تحمل تباينًا ونتيجة في جملة واحدة مضبوطة الترقيم. وللمقارنة، يمكن الرجوع إلى خانة التنوع النحوي والدقة (Grammatical Range and Accuracy) عند الدرجة 7.
الفخاخ التي ينصبها هذا الشكل
هذه الفخاخ مأخوذة من دليل الأسئلة ذات الشقين، وكل منها ظاهر في مقال الدرجة 6.
- مساحة غير متساوية. يملأ السبب فقرة طويلة والحكم فقرة قصيرة، وهذا هو نمط الدرجة 6 الذي ينال فيه جزء مساحة أكبر بكثير.
- لا إجابة واضحة عن الشق الثاني. يقول المقال إن التطور إيجابي في الفقرة الثالثة، ثم يقول في الأخيرة إنه يتوقف على المدينة، فلا يستطيع القارئ معرفة الحكم الذي يتبناه الكاتب.
- الخلط بين الشقين. تطوي الخاتمة الأسباب والحكم في جملة واحدة، فلا يُحسم أي منهما.
طريقة الاستفادة من هذه المقالات
الخطوة الأولى كتابة إجابتك الخاصة عن السؤال نفسه في 40 دقيقة، مع وضع خط تحت السؤالين، والإجابة عن كل منهما في فقرته الخاصة، والتأشير عليهما قبل التوقف. ثم قراءة المقالات الثلاثة مقابل إجابتك، فقرة فقرة، مع التساؤل: أي درجة تشبهها فقرتك في كل معيار من المعايير الأربعة؟
بعد ذلك، يمكنك تقييم نصك بالرموز الأربعة نفسها: أين أجبت عن كل شق، وأين حملت أداة الربط منطق المقال، وأين جاءت الكلمة مناسبة تمامًا، وأي الأخطاء العابرة سيضع المصحح حولها دائرة. ولا ينبغي حفظ أي جملة من هذه الصفحات: فموقع IELTS.org يعاقب على المحتوى المحفوظ، ولن يطابق سؤال الاختبار هذا السؤال. وللخطة التي تصلح لأي سؤال، يمكن قراءة مقال بنية مقال المهمة الثانية (Task 2)، ثم تمرير مسودتك على مدقق المقال لمعرفة عدد كلماتها وفقراتها والكلمات المكررة فيها.
طريقة تقييم التطبيق له
يقيّم تطبيق IELTS Mentor AI مقال المهمة الثانية بدرجة إجمالية في الكتابة (Writing)، ودرجة لكل معيار من المعايير الأربعة، وExaminer’s Summary (خلاصة الممتحن)، يليها ما نجح وطريقة التحسين في كل معيار. ويضبط المحرر الوقت على 40 دقيقة مع عدّاد مباشر للكلمات يقارنها بالحد الأدنى البالغ 250 كلمة، ويمكنك تصوير إجابة مكتوبة بخط اليد بدل كتابتها.
موقع هذه الصفحة
تنتمي هذه الصفحة إلى دليل الأسئلة ذات الشقين، الذي يشرح هذا الشكل، وإلى دليل شكل اختبار الكتابة، الذي يغطي الاختبار كله. والتمرين نفسه متاح للأشكال الأخرى: الموافقة أو الاعتراض، ومناقشة الرأيين، والمشكلة والحل، والمزايا والعيوب. ولمعرفة ما يتطلبه الارتقاء إلى الدرجة 7 في المعايير الأربعة كلها، يمكن قراءة طريقة الحصول على الدرجة 7 في كتابة IELTS.
الأسئلة الشائعة
هل أمثلة مقالات السؤال ذي الشقين هذه مأخوذة من اختبار IELTS حقيقي؟
لا. كُتبت لهذا الموقع عن سؤال من تأليفنا، ولم تصححها إدارة IELTS، والدرجة التي يمثلها كل مقال هي قراءة الموقع لمعايير التقييم المعلنة، لا درجة منحها ممتحن.
هل يمكنني حفظ مقال الدرجة 8 لسؤال ذي شقين؟
لا. يعاقب موقع IELTS.org على المحتوى المحفوظ والمنتحل، وسيكون سؤال اختبارك مختلفًا، فلن يجيب المقال المحفوظ عنه. والأنفع استخدام هذه المقالات للمقارنة بكتابتك، ثم الإجابة عن السؤال المطروح عليك.
هل يحتاج الشقان إلى العدد نفسه من الكلمات؟
لا تنشر إدارة IELTS رقمًا لذلك. فالصياغة المعلنة للدرجة 6 تصف جزءًا ينال مساحة أكبر بكثير من غيره، والدرجة 7 تمنح كل جزء نصيبًا عادلًا. والمقالات الثلاثة هنا تُظهر هذا الفرق.
لماذا يقول مقال الدرجة 8 إن التغيير إيجابي بشرط؟
لأن الشق الثاني يطلب حكمًا، والحكم المقرون بشرط معلن يبقى إجابة واحدة واضحة. أما مقال الدرجة 6 فينتهي بمزايا وعيوب دون حكم، وهذا هو النمط الذي ينبغي تجنبه.
التدرّب على ذلك مع ملاحظات فورية من الذكاء الاصطناعي
يمكنك تسجيل إجابتك في التطبيق والحصول خلال ثوان على تحليل لقواعدك ومفرداتك وطلاقتك ونطقك.
تطبيق مدفوع: تكلفته · الفوترة واسترداد المبالغ · الدعم