Un ensayo de pregunta de dos partes de IELTS en Band 6, 7 y 8
Respuesta rápida
Esta página responde tres veces a una pregunta inventada de dos partes, una pregunta de “por qué” y otra de “positivo o negativo”, en Band 6, 7 y 8, con las mismas ideas y los mismos ejemplos, y marca las frases que suman o restan puntos. En esta forma, lo que más a menudo separa las bandas es si la segunda parte recibe una respuesta clara y una parte justa del ensayo, y no solo la primera.
En la app, un ensayo de Task 2 se califica con una banda por cada uno de los cuatro criterios y un Examiner's Summary, así que puedes ver si se respondió a las dos partes de la pregunta.
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La interfaz de la app está en inglés; este sitio te la explica en español.
En esta página
Esta página toma una pregunta inventada de dos partes y la responde tres veces, en Band 6, Band 7 y Band 8. El plan es el mismo en las tres: la misma respuesta a cada parte y el mismo ejemplo detrás de ella. Solo cambia la redacción, así que las diferencias que ves pertenecen a las bandas, no a las ideas. La forma se explica en cómo responder a las preguntas de la Task 2 que piden dos cosas; es una etiqueta del material de práctica, no una categoría de IELTS.
Los ensayos se escribieron para este sitio. No son de una prueba real, IELTS no los calificó, y son ilustraciones para comparar, no respuestas para memorizar. IELTS.org penaliza el contenido memorizado y plagiado, y el enunciado de tu examen será distinto, así que esta página sirve para ver cómo se ve cada banda.
Ideas clave
- Los tres ensayos responden a las mismas dos preguntas de la misma manera. Lo que cambia es lo a fondo que se desarrolla cada parte, lo clara que es la segunda respuesta y lo bien construidas que están las oraciones.
- El ensayo de Band 6 responde a las dos partes, pero la segunda recibe menos espacio y la conclusión termina sin un veredicto.
- El ensayo de Band 7 da a cada parte su propio párrafo y un juicio claro, con algún desliz que queda.
- El ensayo de Band 8 no es más largo ni tiene un vocabulario más difícil. Es más exacto, y su veredicto lleva una condición expresa.
El enunciado
Este enunciado está inventado para practicar y no es de una prueba anterior.
In many cities, more people are choosing to cycle to work or school. Why is this happening? Is it a positive or negative development?
La pregunta tiene dos tareas, una causa y un juicio. Los tres ensayos siguen este plan:
- Primera parte (por qué): la bicicleta se ha vuelto la opción más rápida para los trayectos cortos en la ciudad. El ejemplo es quien va al trabajo y espera en una fila de autos cuando una bicicleta podría pasar.
- Segunda parte (positivo o negativo): positivo, con un inconveniente real. El ejemplo es un ciclista que comparte una calle angosta con camiones.
- Condición: las ciudades deben construir carriles protegidos, lo que conserva el beneficio y elimina la mayor parte del peligro.
- Conclusión: el cambio tiene una causa clara y es positivo si la seguridad forma parte del diseño.
El mismo ensayo en Band 6, 7 y 8
Pasa el cursor sobre una frase marcada, o tócala, para ver qué anotaría quien califica. La leyenda nombra el criterio de cada color, y el naranja marca un desliz que cuesta puntos.
Band 6
Nowadays, more and more people in the cities cycle to work or to school. This is an interesting topic and many people have a different opinion. In this essay I will explain why this is happening and I will say if it is a positive or a negative development.
Firstly“Firstly” y “Secondly” son los únicos conectores entre los párrafos del desarrollo, there are many reasons why people cycle. The main reason is that the traffic is very bad in cities. When people drive a car in the morning, they must wait a long time and this is a big problem for the workers, but a bicycle can go between the cars. Also the government buildConcordancia sujeto-verbo: debería ser “builds” cycle lanes and this is good for the peopleRazón nombrada pero no explicada: falta el detalle de cómo los carriles cambian un trayecto. Another reason is that many people see cycling as a modern and active way of life, and they like to tell their friends about it. When the weather is good, the streets are full of bicycles, and this makes other people want to try.
Secondly, I think this is a positive development. People who cycle every day are more healthyForma del comparativo: debería ser “healthier” because they make exerciseVerbo equivocado: debería ser “get exercise”. The air is also better when there are fewer cars. I think this is very important for the cities and for the people who live there. But the roads are dangerusOrtografía: debería ser “dangerous” for cyclists, especially with big lorries, and some people are hurt.
In conclusionÚnica señal de un párrafo final, que luego mezcla las dos respuestas, people cycle because of the traffic and the lanes, and it is positive and negative at the same time. I hope that the cities will think about this question in the future. It has advantages and disadvantages, so I think it depends on the cityFinal con rodeos: la pregunta de positivo o negativo pierde su respuesta clara.
Band 7
More people in cities now choose to cycle to work or school. Cycling is no longer only a hobby, and the change is visible on many streets. This essay will explain the main reason for this trend and argue that it is a positive development, provided that cities make cycling safeLas dos partes respondidas en la introducción, con el juicio y su condición.
The main reason is that cycling has become the quicker option for short journeys. As traffic grows, cars move slowly at rush hour, whereas a bicycle can pass through the same streets without waiting. Time that is saved in this way can be spent at home or at work. In additionUna adición sencilla que encaja; el párrafo se mantiene en su único tema, many cities have built cycle lanes in recent years, so a journey of a few kilometres that once felt dangerous now feels manageable. A commuter who sits in a queue of cars for twenty minutes can often cover a same distanceError de artículo: debería ser “the same distance” by bike in about the same time.
I believe this is a positive development, for two reasons. People who cycle daily get exercise without setting aside time for itColocaciones naturales; la oración dice algo específico, and fewer cars mean cleaner air in streets where children walk to school. Cyclists also arrive awake and ready to work, which benefits their employers and teachers. The main drawback is safety, since riders who share narrow roads with lorries are at riskEl inconveniente se enuncia con su razón, así que el juicio queda equilibrado.
Although this risk is real, it is a reason for protected lanes and not a reason to discourage cyclingUna cláusula concesiva que abre la oración, usada con exactitud. Cities that separate bicycles from heavy traffic keep the benefits and remove most of the danger. Painted lanes alone are not enough, because cars can still park in them. In conclusionEncaja aquí, pero se usa algo en exceso como señal, people cycle because it is quicker, and the change is positive if safety is built in.
Band 8
The rise in commuting by bicycle has an easily stated cause and a more qualified verdict. The two halves are connected: the reason people ride is also the reason the risk to them matters. I will argue that cycling has become the sensible choice for short urban journeys, and that the change is positive wherever cities protect the people who rideLas dos partes respondidas en una sola oración, con la condición para la segunda.
The cause lies in the logic of congestion. At rush hour a car in a city centre moves at the speed of the traffic around it, whereas a bicycle moves at the speed of its rider, and over a few kilometres the two often arrive togetherContraste equilibrado con una estructura paralela, exacto de principio a fin. Cycle lanes tilt the comparison further, because they make the journey safer as well as quicker, and a commuter who has noticed this rarely goes back to the queue. The saving is modest on any one day, but it is the predictability of the journey that people value.
The consequences are largely beneficial. A commuter who cycles gains exercise without giving up time for itExacto y económico; sin palabras de relleno, and every journey that leaves a car at home reduces the pollution in streets that others must breathe. These gains reach beyond the rider: quieter streets are easier to cross, and children walk to school among fewer exhaust fumes. The one serious drawback is safety: where riders share narrow roads with lorries, a minor error becomes a serious injuryPreciso y sencillo; la oración dice lo que ocurre.
That risk, however, argues for better design, not for fewer cyclistsRetoma una sola cosa nombrada y gira el párrafo sin fórmula. Cities that separate bicycles from heavy traffic keep the benefits and remove most of the danger, which is why I judge the change positive on one condition: that the lanes are built for the riders who will use themEl veredicto se cierra con su condición, sin rodeos.
Qué hizo subir la banda
Las explicaciones de abajo siguen los descriptores públicos de banda (band descriptors), tal como los parafrasea este sitio, y recorren los cuatro criterios: Task Response (respuesta a la tarea), Coherence and Cohesion (coherencia y cohesión), Lexical Resource (vocabulario) y Grammatical Range and Accuracy (gramática). Cada cita sale del ensayo de la banda que nombra su oración.
Task Response
El ensayo de Band 6 responde a las dos partes, pero de forma desigual. Band 6 le da a la causa un párrafo largo y al juicio uno corto, y su segunda razón es escasa: “and this is good for the people” no explica nada de cómo un carril cambia un trayecto. Su respuesta final a la segunda parte es evasiva: “It has advantages and disadvantages, so I think it depends on the city”.
Band 7 responde a las dos partes en la introducción y le da a cada una su propio párrafo. Enuncia el juicio con su razón: “The main drawback is safety, since riders who share narrow roads with lorries are at risk”. El veredicto se mantiene claro hasta la última línea.
Band 8 añade una condición y la cierra. En Band 8, “that the lanes are built for the riders who will use them” termina el ensayo en las circunstancias exactas en que la respuesta es positiva. La celda de Task Response en Band 7 contiene la formulación que esta explicación parafrasea.
Coherence and Cohesion
El ensayo de Band 6 está organizado, pero su enlace es mecánico. En Band 6, “Firstly”, “Secondly” y “In conclusion” cargan con la estructura, y el último párrafo mezcla en una sola oración las respuestas a las dos partes.
Band 7 usa una variedad de recursos donde encajan: “In addition” añade la segunda causa y cada párrafo se mantiene en un solo tema. El “In conclusion” final se usa un poco en exceso.
Band 8 pasa de una idea a otra sin rótulos. “That risk, however, argues for better design, not for fewer cyclists” retoma el inconveniente del párrafo anterior y lo convierte en el argumento, y los párrafos siguen el orden de la pregunta. La celda de Coherence and Cohesion en Band 6 describe el patrón mecánico.
Lexical Resource
El vocabulario de Band 6 es suficiente para la tarea, y algunas elecciones fallan: “make exercise” lleva el verbo equivocado, “more healthy” tiene la forma equivocada y “dangerus” está mal escrita. Aun así, el lector entiende cada una.
Band 7 es flexible y casi siempre exacto. “People who cycle daily get exercise without setting aside time for it” usa combinaciones naturales, y el único desliz es “a same distance”, que necesita “the”.
Band 8 dice exactamente lo que quiere decir con palabras sencillas. “gains exercise without giving up time for it” y “a minor error becomes a serious injury” son breves y exactas. La celda de Lexical Resource en Band 8 describe este control.
Grammatical Range and Accuracy
El ensayo de Band 6 mezcla oraciones simples y complejas, con errores pequeños que no impiden entender. En Band 6, “Also the government build cycle lanes” pierde la s del verbo, y la mayoría de las oraciones se unen con “and” o “but”.
Band 7 varía sus estructuras: “Although this risk is real, it is a reason for protected lanes and not a reason to discourage cycling” abre con una concesión y termina con un par equilibrado.
Band 8 amplía la variedad y mantiene limpias la mayoría de las oraciones. “whereas a bicycle moves at the speed of its rider, and over a few kilometres the two often arrive together” reúne un contraste y una consecuencia en una sola oración bien puntuada. Compara con la celda de Grammatical Range and Accuracy en Band 7.
Trampas propias de esta forma
Vienen de la guía de las preguntas de dos partes, y cada una se ve en el ensayo de Band 6.
- Espacio desigual. La causa llena un párrafo largo y el juicio uno corto, que es el patrón de Band 6 en que una parte recibe mucho más espacio.
- Ninguna respuesta clara a la segunda parte. El ensayo dice que es positivo en el tercer párrafo y luego dice que depende de la ciudad en el último, así que el lector no puede saber qué veredicto sostiene quien escribe.
- Mezclar las dos. La conclusión junta las razones y el juicio en una sola oración, así que ninguno queda cerrado.
Cómo usar estos ensayos
Escribe primero tu propia respuesta al mismo enunciado, en 40 minutos. Subraya las dos preguntas, responde a cada una en su propio párrafo y comprueba que las dos están contestadas antes de parar. Luego lee los tres ensayos junto al tuyo, un párrafo a la vez, y pregúntate a qué banda se parece tu párrafo en cada uno de los cuatro criterios.
Después, califica tu propio texto con los mismos cuatro códigos: dónde respondiste a cada parte, dónde un conector sostuvo la lógica, dónde una palabra encajó con exactitud y qué deslices señalaría quien califica. No memorices ninguna oración de estas páginas: IELTS.org penaliza el contenido memorizado, y el enunciado del examen no coincidirá con este. Para un plan que sirve con cualquier enunciado, lee el artículo sobre la estructura del ensayo de la Task 2, y pasa tu borrador por el revisor de ensayos para ver su número de palabras, sus párrafos y las palabras repetidas.
Cómo la califica la app
IELTS Mentor AI califica un ensayo de Task 2 con una banda general de Writing, una banda para cada uno de los cuatro criterios y un Examiner’s Summary (resumen del examinador), seguidos de lo que funcionó y de cómo mejorar en cada criterio. El editor está cronometrado en 40:00, con un contador de palabras en vivo frente al mínimo de 250, y puedes fotografiar una respuesta escrita a mano en lugar de teclearla.
Dónde encaja
Esta página pertenece a la guía de las preguntas de dos partes, que explica la forma, y a la guía del formato del examen de Writing, que abarca todo el examen. El mismo ejercicio se hace con las otras formas: ensayos “agree or disagree”, ensayos “discuss both views”, ensayos de problema y solución y ensayos de ventajas y desventajas. Para saber qué exige el paso a Band 7 en los cuatro criterios, mira cómo llegar a Band 7 en IELTS Writing.
Preguntas frecuentes
¿Estos ensayos de ejemplo de preguntas de dos partes son de una prueba real de IELTS?
No. Se escribieron para este sitio sobre un enunciado inventado, y IELTS no los calificó. La banda que ilustra cada ensayo es la lectura que hace el sitio de los descriptores públicos de banda, no un puntaje que haya dado un examinador.
¿Puedo memorizar el ensayo de Band 8 para una pregunta de dos partes?
No. IELTS.org penaliza el contenido memorizado y plagiado, y el enunciado de tu examen será distinto, así que un ensayo aprendido de memoria no lo respondería. Usa estos ensayos para compararlos con tu propio texto y luego responde a la pregunta que te den.
¿Las dos partes necesitan el mismo número de palabras?
IELTS no publica ninguna cifra. La redacción pública para Band 6 describe que una parte reciba mucho más espacio que otra, y Band 7 le da a cada parte una porción justa. Los tres ensayos de aquí muestran esa diferencia.
¿Por qué el ensayo de Band 8 dice que el cambio es positivo con una condición?
Porque la segunda parte pide un juicio, y un juicio con una condición expresa sigue siendo una respuesta clara. El ensayo de Band 6 termina con ventajas y desventajas y sin veredicto, que es el patrón que hay que evitar.
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